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浙江:杭州疏港公路大中修工程將于6月底完工(保通建材助力前行)

2015年大中修中期調整項目疏港公路段正在緊張施工中,截至目前,第一段石塘線交叉口(K6+040)到塘康公路交叉口(K4+370)已完成施工,第二段塘康公路交叉口(K4+370)到崇超線交叉口(K3+150)已完成封道正在緊張施工中。預計工程將于6月底前全面完工并開放交通,施工期間請過往行人和車輛注意安全并按照指示借道或繞行其他道路。

  2015年余杭區縣道計劃中期調整項目——大中修工程疏港公路部分,于53日開工。此次施工采用逐段全封閉施工的方式,對崇良線(疏港公路)K0+500-K6+000路段左半幅逐段進行中修。封道施工分四段進行:第一段從石塘線交叉口(K6+040)到塘康公路交叉口(K4+370),第二段從塘康公路交叉口(K4+370)到崇超線交叉口(K3+150),第三段從崇超線交叉口(K3+150)到李水線交叉口(K1+380),第四段從李水線交叉口(K1+380)到秋石北路交叉口(K0+810)。

 

 很多水泥路面病害出現后,如不及時修補會很快發展成不可治愈的病害,而這些病害,目前尚無理想方案,基本都是等病害發展到一定程度后進行挖補的方式,導致大量的寶貴材料浪費,同時,長時間的封道成本也越來越被重視。開發出針對這些表面病害能及時修補的材料和技術,對我國的水泥混凝土道路的養護和減少材料浪費都是個巨大的貢獻。近年來,一些企業和從事道路養護的機構,進行了大量的探索和研究,探索出一些有效的方案和材料。特別是黑龍江大慶保通路橋修復有限公司經過多年的研究,自主開發的“黑龍江保通混凝土高強修補料”黑龍江保通水泥路面修補料,可實現超薄修補,有超強的抗壓和粘接強度和超強的耐久性,對病害部位及時修補而無需長時間封閉交通。經過實踐應用證明,是較為可靠且操作性很強的材料。積極倡導和鼓勵新技術的推廣應用,對傳統公路養護技術、材料的再認識,促進應用新技術、新材料的緊迫感、使命感、危機感,具有極強的典型示范和帶動效應,有著很強的經濟和社會效益

產品關鍵詞:水泥路面修補膠、混凝土路面修補劑、水泥路面修補劑、混凝土路面修補膠、混凝土路面修補劑、道路修補膠、道路修補劑、道路面層起砂修補料、水泥路面修補砂漿、混凝土路面修補砂漿、道路修補砂漿。國道修補水泥路面修補料、道路修補料,機場跑道修補,高速公路收費站修補,河道面修補,鄉道修補。水泥地面起砂修補料、混凝土地面起砂修補料、水泥地面修補料

 



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