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水泥混凝土路面——路面破損修復專家

各類型水泥混凝土破損問題系統解決服務商

保通水泥路面破損修復專家 解析修補方案

施工流程簡單、免費技術指導、免費提供專業施工工具

  • 一、破損原因解析

    自拌混凝土:

    1、冬季施工沒有添加防凍劑

    2、冬季施工沒有對季節的應對措施,路面防凍物資缺乏

    3、自拌混凝土缺乏施工經驗,沒有添加助劑來改善混凝土施工的和易性,而是通過加水來改善,從而導致表層泌水量過大,結果表層強度不夠,在冬季時抗滲能力差,極易形成凍害。

    4、4、技術力量缺乏

    5、路面防凍物資缺位。

    商品混凝土:

    1、冬季施工,沒有及時調整工期,強行施工,對寒冷季節可能隨時變化的天氣缺乏辨別。

    2、與商砼供貨單位缺乏及時溝通,要求添加防凍劑和早強劑,提前控制早期強度。

    3、施工單位技術力量缺乏,缺乏冬季施工經驗、路面防凍物資缺乏

    4、新打水泥路面未能及時清除積雪,及時掌控凍融的發生。

  • 二、修補料應有的技術優勢和基本指標

    1、選擇正規有真實案例廠家的修補料,不輕信網絡模仿者,本無經驗還吹噓。

    2、較快的早期性能體現和較高的早期強度,且后期不衰減,對病害部位可一次性根除

    3、利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修補面與原路面反應成統一的整體,達到不脫。

    4、強度要高于應修路面的3倍以上,滿足強度周期峰值80Mpa以上.

    5、抗凍能力要高于原始路面,抗凍融循環25次以上

  • 三、銑铇的重要性

    1、可以防止原面層持續粉化,提高修補層與原面層的粘接力。

    2、防止修補層與原始路面出現空鼓、影響耐久性。

    3、提高修補層的抗碾壓、不脫落的穩定性

    4、加強新老面層的一體化。

  • 四、沖洗設備選擇的重要性

    1、使用80公斤以上的高壓沖洗設備,徹底清除銑铇后的殘留粉末,以避免新老面層中間還有隔離物,影響其一體性。

    2、一般的小型(低于80公斤)的沖洗設備因為壓力達不到。很難徹底清洗銑铇后的殘留物。

    3、切記不可不經高壓沖洗,圖省事,直接鋪裝,從而給修補留下質量隱患。

  • 五、攪拌時應高度重視的幾點細節

    1、首先修補料要按廠家的技術要求,嚴格按比例配水

    2、不可超量配水,千萬不可以通過加水量來降低修補成本,會導致修補料的成份離析,從而達不到修補效果,反而讓修補無效。

    3、攪拌時應充分攪拌均勻,觀察無干粉,氣泡,攪拌時間3分鐘左右為宜,時間不宜過長。

    4、因修補料為干粉狀,充分攪拌可以提高修補料的應用性能,使修補料中的各種成分溶于一體,更好的發揮作用。

  • 六、鋪裝的要點很關鍵

    1、先檢查處理過的路面是否達標,是否完全清理干凈、是否完全浸泡透

    2、清洗后的原始層應保持濕潤,不能明水作業或干燥作業。

    3、使用熟練的泥工施工,及時檢查平整度,回視有無漏鋪或過度堆積,防止人為產生浪費材料。

    4、初凝的修補層會出現失水現象,千萬不可以灑水強行收面,不得二次灑水趕光。

  • 七、抹平收面的細節

    1、使用熟練工人,大量施工前先演練,總結經驗。

    2、將攪拌好的料用抹板涂抹于需要修補的路面上,修補厚度不得低于3mm

    3、抹面方法,雙腿岔開稍比肩寬,彎腰,膝蓋彎曲,但不得蹲在地面上,抹板于路面成8度角,從左至右,然后從右至左,抹板下面要始終帶一點修補料。盡量一次抹平,避免反復抹壓,更不得加水壓光。

    4、抹面方法,雙腿岔開稍比肩寬,彎腰,膝蓋彎曲,但不得蹲在地面上,抹板于路面成8度角,從左至右,然后從右至左,抹板下面要始終帶一點修補料。盡量一次抹平,避免反復抹壓,更不得加水壓光。

  • 八、鋪裝后管理

    1、提前準備好安全設施。(如安全警示線,標牌,反光錐,反光服,安全帽等)

    2、及時將修復路段進行交通臨時管制,防止影響施工進度和人為破壞。

    3、修補層在修補后不可立即灑水養護,修補好的路面需要完全干透(變白)后才能進行灑水并覆蓋養生。

    4、養護期間要始終保持濕潤,不等有行人踩踏,不得有車輛進行碾壓。養護24小時后,撤掉覆蓋物,晾干之后即可開放交通。

    5、材料可跨伸縮縫修補,板塊間的伸縮縫,在修補時直接切割即可,無需待強度達標時在機械切割。

保通水泥混凝土路面起砂修補——強勢占有

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水泥路面麻面修補前

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水泥路面起灰修補前

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